Γιατί να μας επιλέξετε;

Λύση μίας στάσης
Η εταιρεία μας έχει ενσωματώσει την έρευνα και την ανάπτυξη, την παραγωγή και τις πωλήσεις, έχει δεσμευτεί να παρέχει στους πελάτες ένα πλήρες σύνολο υπηρεσιών προμήθειας και είναι εξοπλισμένη με ένα επαγγελματικό σύστημα logistics, από την παραγωγή έως την πλήρωση έως την αποστολή, υπηρεσία one-stop.

Εγγυημένη ποιότητα
Η EB Energy International Limited είναι μια εταιρεία ολοκληρωμένων υπηρεσιών που ειδικεύεται στο μαζούτ και τα ναυτιλιακά υλικά.

Προηγμένος Εξοπλισμός
Η εταιρεία μας είναι εξοπλισμένη με ένα ευρύ φάσμα προηγμένου επαγγελματικού εξοπλισμού, ο οποίος καλύπτει όλες τις πτυχές από την κατασκευή ακριβείας έως τον ποιοτικό έλεγχο. Αυτός ο εξοπλισμός προηγμένης τεχνολογίας όχι μόνο βελτιώνει σημαντικά την παραγωγική απόδοση και την ποιότητα των προϊόντων μας, αλλά μας δίνει επίσης τη δυνατότητα να αναλαμβάνουμε μια ποικιλία σύνθετων και εξελιγμένων προσαρμοσμένων έργων.

Επαγγελματική ομάδα
Η επένδυσή μας σε τεχνικό εξοπλισμό, σε συνδυασμό με την τεχνογνωσία της ομάδας μας, διασφαλίζει ότι είμαστε σε θέση να ανταποκριθούμε και να υπερβούμε τις προσδοκίες και τις ανάγκες των πελατών μας σε μια σύγχρονη, ανταγωνιστική αγορά.

Τι είναι το υγρό ουρίας κινητήρα ντίζελ;

Το Diesel Engine Urea Liquid είναι ένα ειδικό υδατικό διάλυμα υπερκαθαρισμένης ουρίας (αμμωνίας) σε 32,5% και απιονισμένου νερού σε 67,5%. Χρησιμοποιείται ειδικά για συστήματα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής (SCR). Αυτό το σύστημα εγκαθίσταται σε πετρελαιοκίνητα οχήματα για τη μείωση των οξειδίων του αζώτου στην ατμόσφαιρα, ένα από τα πιο ρυπογόνα αέρια στο περιβάλλον.

Adblue Χύμα

Υψηλής ποιότητας διάλυμα ουρίας.
Συμμορφωθείτε με το πρότυπο ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Ασφαλές, μη τοξικό, άκαυστο, χωρίς ρύπανση, ασφαλές στη χρήση και τη μεταφορά.
Πεδίο εφαρμογής: Κατάλληλο για όλους τους τύπους πλοίων που είναι εξοπλισμένα με σύστημα SCR που πληρούν τα πρότυπα εκπομπών IMO Tier lllGB1507-2016.
Συνθήκες αποθήκευσης: αεριζόμενο και δροσερό για αποφυγή του άμεσου ηλιακού φωτός.
24-ωραία τηλεφωνική γραμμή παραγγελιών: 86-0532-82831800.

Δεξαμενή ουρίας

Τύμπανο συσκευασίας ουρίας

Υγρό επεξεργασίας καυσαερίων ντίζελ

Scr Automotive Grade Urea

Υγρό εξάτμισης ντίζελ θαλάσσης

Διάλυμα Θαλάσσιας Ουρίας 40%

Διάλυμα Θαλάσσιας Ουρίας

Θαλάσσιο υδατικό διάλυμα ουρίας

Οφέλη από το υγρό ουρίας κινητήρα ντίζελ

Βοηθά στη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων

Το UREA μειώνει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις που συνήθως παράγονται με το καύσιμο ντίζελ. Σημαντική μείωση των εκπομπών οξειδίων του αζώτου, μιας ένωσης που σχηματίζεται σε κάθε καύση σε υψηλές θερμοκρασίες και που είναι ακόμη και επιβλαβής για την υγεία.

Κάνει το καύσιμο πιο αποδοτικό

Ένας άλλος από τους κύριους λόγους για τη χρήση του υγρού εξάτμισης ντίζελ είναι η υψηλή απόδοση καυσίμου. Όχι μόνο εκτελεί μια πολύ πιο βέλτιστη λειτουργία, αλλά αποδίδει επίσης πολύ πιο αποτελεσματικά και ξοδεύετε λιγότερα. Αυτό οφείλεται κυρίως στο ότι ο καθαρισμός των καυσαερίων στους κινητήρες ντίζελ βελτιώνεται σημαντικά.

Προκαλεί λιγότερη φθορά στον κινητήρα

Όλα αυτά κάνουν το UREA να αποδίδει πολύ καλύτερα και πιο αποτελεσματικά στον κινητήρα από άλλα συμβατικά υγρά. Η φθορά του κινητήρα θα είναι μικρότερη και η ωφέλιμη ζωή του οχήματός σας θα παραταθεί.
Λάβετε υπόψη ότι είναι μια χημική αντίδραση που λαμβάνει χώρα, επομένως δεν υπάρχει τίποτα που υπόκειται σε φθορά, διάβρωση, κλπ. Επομένως, το ίδιο το σύστημα επιλεκτικής καταλυτικής μείωσης (SCR) δεν προκαλεί ζημιά στον κινητήρα.

Υγρό ουρίας κινητήρα ντίζελ: Πώς χρησιμοποιείται;

Το UREA αποθηκεύεται σε ξεχωριστή δεξαμενή στο όχημα και χορηγείται αυτόματα στο σύστημα SCR. Η ποσότητα ουρίας που χρησιμοποιείται εξαρτάται από την ποσότητα NOx που παράγεται στον κινητήρα. Γενικά χρησιμοποιείται διάλυμα ΟΥΡΙΑ 32,5% σε απεσταγμένο νερό.

Είναι σημαντικό να διατηρείται το σωστό επίπεδο UREA στο ρεζερβουάρ του οχήματος για να διασφαλίζεται ότι το σύστημα SCR λειτουργεί σωστά. Τα περισσότερα σύγχρονα οχήματα με συστήματα SCR διαθέτουν μετρητή στο ταμπλό που δείχνει το επίπεδο ουρίας στο ρεζερβουάρ.

Γιατί χρειάζεστε υγρό ουρίας κινητήρα ντίζελ;

Το Diesel Exhaust Fluid 40 χρησιμοποιείται σε κινητήρες ντίζελ υψηλής καύσης, όπως χειροτεχνίες με βάση το νερό. Εάν θέλετε να παραμείνετε συμμορφωμένοι με τους ομοσπονδιακούς και κρατικούς περιβαλλοντικούς κανονισμούς, το διάλυμα ουρίας 40 είναι απαραίτητο για τα σκάφη σας.

Καθώς οι θαλάσσιες μεταφορές με κινητήρες ντίζελ συμβάλλουν σημαντικά στη ρύπανση του περιβάλλοντος, η επιλεκτική καταλυτική μείωση (SCR) για τα Συστήματα Ελέγχου Εκπομπών NOx γίνεται πιο κρίσιμη για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα. Το AUS 40 είναι ένας παράγοντας μείωσης του οξειδίου του αζώτου που έχει αναπτυχθεί ειδικά για χρήση με συστήματα SCR σε θαλάσσια σκάφη.

Η ναυτιλιακή βιομηχανία παράγεται με αυστηρά πρότυπα ποιότητας που καθορίζονται από το ISO 18611-1:2014 και θα βοηθήσει στη μακροζωία του καταλύτη στο σύστημα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής (SCR). Το SCR είναι η μόνη διαδικασία μείωσης των NOx που έχει εγκριθεί από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) και μπορεί να εξαλείψει τις επιβλαβείς εκπομπές έως και 99%.

Η χρήση υψηλής ποιότητας είναι σοβαρή υπόθεση. Ο καταλύτης σε ένα θαλάσσιο σύστημα SCR είναι εξαιρετικά δαπανηρός. Ας υποθέσουμε ότι χρησιμοποιείται μια λύση AUS40 χαμηλής ποιότητας για το σύστημα SCR. Σε αυτήν την περίπτωση, οι ακαθαρσίες μπορεί να μπλοκάρουν τον καταλύτη SCR και να γίνει λιγότερο αποτελεσματικός, άχρηστος και να προκαλέσει προβλήματα σε άλλα στοιχεία του συστήματος. Επομένως, είναι απαραίτητο να επιλέξετε ένα υψηλής ποιότητας AUS40.

Σύνθεση Υγρού Ουρίας Κινητήρα Ντίζελ

Το υγρό DEF είναι ένα μείγμα ουρίας, νερού και απιονισμένου νερού. Είναι επίσης γνωστό ως υγρό ουρίας κινητήρα ντίζελ.

Το υγρό DEF δεν περιέχει άλλα πρόσθετα, όπως αναστολείς διάβρωσης ή αντιψυκτικά που βρίσκονται συνήθως σε άλλα υγρά (π.χ. ψυκτικά μέσα).

Επειδή το υγρό DEF δεν περιέχει αυτές τις πρόσθετες χημικές ουσίες, δεν έχει καμία επίδραση στην απόδοση του κινητήρα σας ή των εξαρτημάτων του – χρησιμεύει μόνο στη μείωση των εκπομπών NOx.

Ποιος είναι ο σκοπός του υγρού ουρίας κινητήρα ντίζελ;

Το 2010, η EPA ζήτησε από τους κινητήρες ντίζελ να μειώσουν την παραγωγή οξειδίων του αζώτου (NOx). Αυτή η μείωση επιτυγχάνεται με το πρόσθετο Diesel Exhaust Fluid (DEF).

Αυτό το υγρό μειώνει τα NOx και την ατμοσφαιρική ρύπανση. Έτσι, βοηθά τα βαρέα μηχανήματα και τα φορτηγά να λειτουργούν σύμφωνα με τις ομοσπονδιακές κατευθυντήριες γραμμές εκπομπών. Από το 2010, τα φορτηγά ντίζελ βαρέως τύπου και ο εξοπλισμός διέθεταν μια δεξαμενή ντίζελ και μια πρόσθετη δεξαμενή υγρών καυσαερίων ντίζελ.

Μπορεί το υγρό ουρίας κινητήρα ντίζελ να αποθηκευτεί έξω;

Η τυπική διάρκεια ζωής του Diesel Engine Urea Liquid είναι συνήθως 2 χρόνια. Ωστόσο, για να μεγιστοποιήσετε τη διάρκεια ζωής σας, συνιστάται να το αποθηκεύσετε μεταξύ 68 βαθμών F και 23 βαθμών F (20 μοιρών και -5 βαθμών ). Υπάρχουν διάφοροι παράγοντες που μπορούν να παίξουν ρόλο στη μείωση της συνολικής διάρκειας ζωής, οπότε φροντίστε να ακολουθήσετε τις παρακάτω συστάσεις:
· Εάν αποθηκεύετε το DEF έξω, πρέπει να φυλάσσεται μακριά από το άμεσο ηλιακό φως και να μένει κάτω από τη σκιά. Εάν διατηρηθεί στο άμεσο ηλιακό φως για οποιαδήποτε παρατεταμένη χρονική περίοδο, αρχίζει να χάνει την ισχύ του στην ουρία.

· Το DEF πρέπει να αποθηκευτεί κάτω από 86 βαθμό F ή στην πιο δροσερή περιοχή του αποθηκευτικού σας χώρου.

· Εάν αποθηκεύετε DEF σε κλίμα που φτάνει κατά μέσο όρο τους 95 βαθμούς F ή υψηλότερο, πρέπει να διαχειριστείτε το απόθεμά σας ανάλογα και να το διατηρήσετε στο ελάχιστο.

· Το DEF θα παγώσει και θα αρχίσει να μοιάζει με κρυσταλλική λάσπη μόλις φτάσει τους 12 βαθμούς F (-11 βαθμούς ). Μην αποθηκεύετε το DEF σας σε εξωτερικά κλίματα όπου οι θερμοκρασίες πέφτουν κάτω από τους 23 βαθμούς F (-5 βαθμοί ), εκτός εάν το δοχείο αποθήκευσης είναι "φιλικό προς το χειμώνα".

· Εάν το DEF αποθηκεύεται σε υψηλότερες θερμοκρασίες για παρατεταμένο χρονικό διάστημα, μπορεί να εξατμιστεί. Το DEF είναι 67,5% νερό, επομένως για να αποφύγετε τον κίνδυνο εξάτμισης, φροντίστε να κρατάτε το δοχείο DEF και τα δοχεία αποθήκευσης καλά κλειστά.

Γιατί είναι σημαντικό το υγρό ουρίας κινητήρα ντίζελ;

Το υγρό εξάτμισης ντίζελ βοηθά να γίνει το όχημά σας πιο αποδοτικό και φιλικό προς το περιβάλλον. Με τη μείωση των επιβλαβών εκπομπών, το DEF συμβάλλει στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα σε περιοχές όπου τα οχήματα που κινούνται με ντίζελ είναι κοινά. Επιπλέον, επειδή το DEF βοηθά στη διατήρηση της ομαλής και αποτελεσματικής λειτουργίας του κινητήρα, μπορεί να συμβάλει στην επέκταση της διάρκειας ζωής του. Ως εκ τούτου, η τακτική συντήρηση του συστήματος DEF σας είναι απαραίτητη για τη διατήρηση του οχήματός σας σε βέλτιστη λειτουργία για μεγαλύτερες χρονικές περιόδους.

Το υγρό καυσαερίων ντίζελ (DEF) είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος ελέγχου εκπομπών οποιουδήποτε πετρελαιοκίνητου οχήματος. Βοηθά στη μείωση των επιβλαβών εκπομπών, ενώ παράλληλα βελτιώνει την απόδοση και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Το DEF παίζει σημαντικό ρόλο στο να διατηρούμε τους δρόμους μας καθαρούς και τα οχήματά μας να λειτουργούν καλύτερα για μεγαλύτερες χρονικές περιόδους. Εάν οδηγείτε αυτοκίνητο ή φορτηγό που κινείται με ντίζελ, η τακτική συντήρηση του συστήματος DEF θα πρέπει να αποτελεί μέρος του τακτικού σας προγράμματος σέρβις για να διασφαλιστεί η βέλτιστη απόδοση με την πάροδο του χρόνου.

Ελαχιστοποίηση της επίδρασης στο περιβάλλον: Υγρό ουρίας κινητήρα ντίζελ

Μειώνοντας δραστικά τις εκπομπές NOx, το Diesel Engine Urea Liquid βελτιώνει αμέσως το περιβάλλον μειώνοντας το όζον και την αιθαλομίχλη στο επίπεδο του εδάφους, τα οποία είναι επιβλαβή για τα οικοσυστήματα και την υγεία των ανθρώπων. Αυτό προάγει την οικολογική ισορροπία και την προστασία της βιοποικιλότητας.

Το περιβάλλον επηρεάζεται από τη μείωση των εκπομπών NOx. Τα μειωμένα επίπεδα NOx μεταφράζονται επίσης σε λιγότερη όξινη βροχή, η οποία μπορεί να βλάψει ρυάκια, λίμνες και δάση. Επιπλέον, βοηθά στην πρόληψη της ανάπτυξης μικροσκοπικών σωματιδίων, τα οποία έχουν τη δυνατότητα να εισέλθουν βαθιά στους πνεύμονες και να οδηγήσουν σε μεγάλα προβλήματα υγείας. Το Diesel Engine Urea Liquid συμβάλλει σημαντικά στη διατήρηση του περιβάλλοντος και στην προαγωγή της δημόσιας υγείας μειώνοντας τους επιβλαβείς ρύπους.

Πώς να αποθηκεύσετε το υγρό ουρίας κινητήρα ντίζελ;

Συνιστάται η αποθήκευση υγρού ουρίας κινητήρα ντίζελ σε περιβάλλον ελεγχόμενο από το κλίμα και μακριά από το άμεσο ηλιακό φως. Σημειώστε ότι το διάγραμμα δείχνει τη συνιστώμενη διάρκεια ζωής σε σταθερή θερμοκρασία. Κατά τον υπολογισμό της διάρκειας ζωής στο χώρο σας, λάβετε υπόψη τις ημερήσιες διακυμάνσεις της θερμοκρασίας, καθώς και τις εποχικές. Γενικά, η διάρκεια ζωής του DEF θα είναι τουλάχιστον ένα έτος στις περισσότερες περιοχές των ΗΠΑ. Η προληπτική παρακολούθηση και η διατήρηση των συνιστώμενων προδιαγραφών συγκέντρωσης θα βοηθήσει στην αποφυγή προβλημάτων κατά τη λειτουργία πέρα από τις κατευθυντήριες γραμμές ISO. Στις περισσότερες αγορές και εφαρμογές, το DEF θα καταναλωθεί πριν λήξει η διάρκεια ζωής. Με βάση περισσότερα από δέκα χρόνια χρήσης του DEF στις ΗΠΑ και την Ευρώπη, οι απαιτήσεις αποθήκευσης για το DEF δεν ήταν ανησυχητικές.

Απαιτείται σωστή αποθήκευση του υγρού ουρίας του κινητήρα ντίζελ για να αποτραπεί το πάγωμα του υγρού σε θερμοκρασίες κάτω των 12 βαθμών F. Η συγκέντρωση 32,5% ουρίας σε DEF καθορίστηκε ως ιδανική από την επιτροπή ISO επειδή έχει το χαμηλότερο σημείο πήξης από οποιαδήποτε άλλη ουρία/ μείγματα νερού. Η σύνθεση του DEF του επιτρέπει να παγώνει και να ξεπαγώνει όπως το νερό και ο πάγος. Όταν η κατεψυγμένη 32,5% ουρία DEF ξεπαγώσει, δεν θα αφήσει πίσω στερεά ούτε θα αλλάξει την αποτελεσματικότητα του υγρού. Όταν λειτουργείτε σε ακραίες χαμηλές θερμοκρασίες, είναι σημαντικό να μην παγώνει το DEF. Εάν το DEF παγώσει, δεν θα επιτρέψει τη συμμόρφωση της μονάδας και για εξοπλισμό πιστοποιημένου επιπέδου 4-θα εφαρμοστούν τερματισμοί προτροπής.

Το εργοστάσιό μας

Η EB Energy International Limited είναι μια εταιρεία ολοκληρωμένων υπηρεσιών που ειδικεύεται στο μαζούτ και τα ναυτιλιακά υλικά. Προκειμένου να συμμορφωθεί με τους κανονισμούς MARPOL, η εταιρεία άρχισε να παράγει και να πουλά διαλύματα θαλάσσιας ουρίας από το 2021. Μετά από περισσότερο από ένα χρόνο ανάπτυξης της αγοράς, έχουμε συσσωρεύσει μεγάλη εμπειρία στον εφοδιασμό πλοίων και συνεργαστήκαμε επιτυχώς με πλοιοκτήτες όπως οι WANHAI και EVERGREEN καθώς και εταιρείες διαχείρισης πλοίων όπως η BSM.

productcate-1-1

Ο Εξοπλισμός μας

Το Πιστοποιητικό μας

Ultimate FAQ Οδηγός to Diesel Engine Urea Liquid

Ε: Λίγο υγρό ουρίας κινητήρα ντίζελ θα βλάψει έναν κινητήρα ντίζελ;

Α: Η τοποθέτηση DEF στη δεξαμενή ντίζελ μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρά προβλήματα με τον κινητήρα και το σύστημα καυσίμου. Το DEF (Diesel Exhaust Fluid) προορίζεται για έγχυση στο ρεύμα της εξάτμισης για μείωση των εκπομπών NOx. Δεν έχει σχεδιαστεί για χρήση ως καύσιμο κινητήρα.

Ε: Πώς λειτουργεί το υγρό ουρίας του κινητήρα ντίζελ σε έναν κινητήρα ντίζελ;

Α: Το υγρό ουρίας του κινητήρα ντίζελ εγχέεται στο ρεύμα εξάτμισης ενός κινητήρα ντίζελ. Όταν θερμαίνεται, διασπάται σε αμμωνία και διοξείδιο του άνθρακα. Στη συνέχεια, αυτά αντιδρούν με επιβλαβή οξείδια του αζώτου στα καυσαέρια, μετατρέποντάς τα σε αβλαβές άζωτο και υδρατμούς.

Ε: Απαιτείται υγρό ουρίας κινητήρα ντίζελ σε όλους τους κινητήρες ντίζελ;

Α: Το υγρό υγρής ουρίας ουρίας κινητήρα ντίζελ απαιτείται κυρίως σε νεότερους κινητήρες ντίζελ, ειδικά σε αυτούς που συμμορφώνονται με πιο πρόσφατα πρότυπα εκπομπών όπως το Euro 6 στην Ευρώπη και τα πρότυπα EPA στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Ε: Μπορείτε να βάλετε πολύ υγρό ουρίας κινητήρα ντίζελ;

Α: Η υπερπλήρωση δεξαμενών DEF μπορεί να προκαλέσει προβλήματα όπως διαρροές, διαρροές ή ακόμα και ζημιά στον εξοπλισμό. Η υπερπλήρωση μπορεί επίσης να προκαλέσει την αποβολή του DEF από το σύστημα, οδηγώντας σε απώλεια όγκου DEF και δυνητικά αναγκάζοντας τον κινητήρα να μην λειτουργεί αποτελεσματικά.

Ε: Υγρό ουρίας κινητήρα ντίζελ: Πρέπει η δεξαμενή DEF να είναι γεμάτη;

Α: Το υγρό ουρίας του κινητήρα ντίζελ καταναλώνεται σε ποσοστό περίπου {{0}}% σε σχέση με την ποσότητα του καυσίμου που χρησιμοποιείτε. Αυτό σημαίνει ότι θα απαιτούνται μεταξύ 1,2 και 2,0 γαλόνια DEF για ένα όχημα με ντεπόζιτο αερίου 65-γαλονιού. Εάν έχετε δεξαμενή DEF πέντε γαλονιών, το DEF θα πρέπει να αντικαθίσταται κάθε τρίτη ή τέταρτη φορά που γεμίζετε.

Ε: Υπάρχει πραγματικά έλλειψη υγρού ουρίας κινητήρα ντίζελ;

Α: Η τρέχουσα έλλειψη DEF προκαλεί επίσης καθυστερήσεις στις παραδόσεις και αύξηση του κόστους αποστολής. Αυτό συμβαίνει επειδή οι επιχειρήσεις δεν μπορούν να μεταφέρουν αγαθά τόσο γρήγορα ή αποτελεσματικά όσο μπορούσαν πριν. Επιπλέον, τα έξοδα αποστολής έχουν αυξηθεί λόγω της ανάγκης χρήσης περισσότερων καυσίμων.

Ε: Τι συμβαίνει εάν η θερμοκρασία αποθήκευσης υγρού ουρίας κινητήρα ντίζελ είναι πολύ υψηλή;

Α: Το υγρό ουρίας του κινητήρα ντίζελ μπορεί να διασπαστεί μετά από παρατεταμένη έκθεση σε υψηλές θερμοκρασίες που υπερβαίνουν τους 86 βαθμούς F, γεγονός που μειώνει τη συγκέντρωση ουρίας. Η αναμενόμενη μείωση των εκπομπών NOx από το DEF δεν θα συμβεί εάν η συγκέντρωση ουρίας πέσει κάτω από ένα συγκεκριμένο όριο. Η αποθήκευση DEF σε περιοχές με διακυμάνσεις θερμοκρασίας μπορεί επίσης να προκαλέσει συμπύκνωση στο εσωτερικό της δεξαμενής ή του δοχείου. Το νερό μπορεί να αραιώσει τη συγκέντρωση ουρίας, επομένως είναι καλύτερο να βρείτε μια περιοχή με σταθερή, μέτρια θερμοκρασία.

Ε: Πώς να αποθηκεύσετε το υγρό ουρίας του κινητήρα ντίζελ;

Α: Για να διατηρηθεί η ποιότητα και η αποτελεσματικότητα, το υγρό εξάτμισης ντίζελ (DEF) πρέπει να αποθηκεύεται σωστά. Το DEF πρέπει να διατηρείται μεταξύ 12 βαθμών F και 86 βαθμών F (-11 βαθμών και 30 βαθμών ) σε δροσερό, ξηρό μέρος. Με την πάροδο του χρόνου, η έκθεση σε έντονη ηλιοφάνεια και ακραίες θερμοκρασίες μπορεί να επιδεινώσει την ουρία. Το υγρό ουρίας του κινητήρα ντίζελ έχει διάρκεια ζωής 12-μήνα όταν αποθηκεύεται σωστά σε σφραγισμένα δοχεία. Το DEF θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί μέσα σε αρκετό χρόνο μετά το άνοιγμα. Όταν δεν χρησιμοποιούνται, τυχόν ανοιγόμενα δοχεία θα πρέπει να σφραγίζονται για να αποφευχθεί η εξάτμιση και η μόλυνση.

Ε: Ποια είναι τα οφέλη από τη χρήση υγρού ουρίας κινητήρα ντίζελ;

Α: Η χρήση υγρού ουρίας κινητήρα ντίζελ στο φορτηγό ή τον βαρύ εξοπλισμό σας μπορεί να έχει πολλά οφέλη:
· Συμβάλλει στην καλύτερη ποιότητα του αέρα μειώνοντας τις επικίνδυνες εκπομπές που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα έως και 40%.
· Ως ανανεώσιμος πόρος με αμελητέα επίπεδα διοξειδίου του άνθρακα και άλλων εκπομπών θερμοκηπίου, το DEF βελτιώνει την οικονομία καυσίμου κατά 2% ετησίως κατά μέσο όρο με την πάροδο του χρόνου.
· Τα εσωτερικά εξαρτήματα του κινητήρα, όπως τα έμβολα και οι βαλβίδες, θα φθείρονται λιγότερο όταν ο κινητήρας λειτουργεί με DEF αντί για συνηθισμένο καύσιμο ντίζελ, επειδή καταναλώνει λιγότερο καύσιμο.

Ε: Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα σύγχρονο υγρό ουρίας χωρίς κινητήρα ντίζελ;

Α: Ένας από τους κύριους λόγους για τους οποίους τα σύγχρονα φορτηγά ντίζελ δεν μπορούν να λειτουργήσουν χωρίς υγρό ουρίας κινητήρα ντίζελ είναι η συμμόρφωση με τους κανονισμούς. Τα πρότυπα εκπομπών έχουν γίνει ολοένα και πιο αυστηρά και τα οχήματα πρέπει να πληρούν αυτά τα πρότυπα για να είναι νόμιμα λειτουργικά. Το υγρό DEF είναι ένα κρίσιμο συστατικό που βοηθά τους κινητήρες ντίζελ να επιτύχουν αυτά τα χαμηλά επίπεδα εκπομπών.

Ε: Είναι κακό να λειτουργείς ένα ντίζελ στο ρελαντί με υγρό ουρίας κινητήρα ντίζελ;

Α: Οι καταστροφές του ρελαντί μπορεί να οδηγήσουν σε σημαντική μηχανική υποβάθμιση και υπερβολική κατανάλωση καυσίμου. Πολλά κρίσιμα εξαρτήματα του κινητήρα, όπως η βαλβίδα ανακύκλωσης αερίου κινητήρα (EGR) και το φίλτρο υγρού καυσαερίων ντίζελ (DEF), μπορεί να καταστραφούν ενώ το όχημα είναι ρελαντί.

Ε: Πώς να καταλάβετε εάν το υγρό ουρίας του κινητήρα ντίζελ είναι κακό;

Α: Είναι γενικά απλό να αναγνωρίσετε το κακό υγρό ουρίας του κινητήρα ντίζελ. Λόγω της μοριακής του σύνθεσης, το DEF αντιδρά με άλλα υγρά και αποχρωματίζεται ή θολώνει. Αυτό μπορεί επίσης να συμβεί εάν το DEF αρχίσει να διαβρώνει ένα μη εγκεκριμένο δοχείο. Επειδή η συνθετική ουρία στο DEF είναι διαβρωτική, θα πρέπει να αποθηκεύεται σε εγκεκριμένα δοχεία και να μεταφέρεται μέσω ακροφυσίων ή χωνιών που αποτελούνται από εγκεκριμένα υλικά, όπως το πολυαιθυλένιο.

Ε: Πόσο συχνά προσθέτετε υγρό ουρίας κινητήρα ντίζελ;

A: Εάν η δεξαμενή DEF περιέχει λιγότερο από το 5% της χωρητικότητάς της, η ισχύς του κινητήρα του εξοπλισμού θα μειωθεί. Ωστόσο, θα υπάρχει αρκετή ισχύς για να διανύσετε μικρή απόσταση, ώστε να μπορείτε να προσθέσετε περισσότερο υγρό στη δεξαμενή. Η δεξαμενή DEF πρέπει να γεμίζεται μία φορά για κάθε 3 έως 4 φορές που ανεφοδιάζετε με καύσιμο ντίζελ.

Ε: Είναι ακριβό το υγρό ουρίας του κινητήρα ντίζελ;

Α: Αυτό είναι φυσικά το καλύτερο σενάριο γιατί τα περισσότερα φορτηγά δεν θα έχουν κατά μέσο όρο 20 MPG για 5,000 μίλια στη σειρά, αλλά σε πραγματικές συνθήκες, μια γεμάτη δεξαμενή DEF σε ένα φορτηγό μπορεί να διαρκέσει 3.500 μίλια ενώ οδηγείτε άδεια ή 1,000 έως 2,000 μίλια ρυμούλκησης. Ενώ το κόστος ανά γαλόνι του υγρού καυσαερίων ντίζελ είναι λίγο πιο ακριβό από το ντίζελ, επειδή καταναλώνεται τόσο λίγα, η κατανάλωση DEF του φορτηγού σας θα σας κοστίσει μόνο μερικές δεκάρες για κάθε μίλι που οδηγείτε, ακόμα κι αν ρυμουλκείτε.

Ε: Τι θα συμβεί αν δεν βάλετε υγρό ουρίας κινητήρα ντίζελ;

Α: Χωρίς υγρό DEF, το σύστημα εξάτμισης βουλώνει και η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης μπορεί να θέσει τον κινητήρα σε κατάσταση χαλάρωσης. Μπορείτε να οδηγείτε με χαμηλά επίπεδα DEF στη δεξαμενή αποθήκευσης, αλλά κάτι τέτοιο θα καταστρέψει το όχημα.

Ε: Σε τι είναι καλό το υγρό ουρίας κινητήρα ντίζελ;

A: Ο πρωταρχικός σκοπός του Diesel Exhaust Fluid είναι να διευκολύνει τη συμμόρφωση με τα ομοσπονδιακά πρότυπα εκπομπών. Μειώνοντας ουσιαστικά τις εκπομπές NOx, η DEF διασφαλίζει ότι τα βαρέα μηχανήματα και τα φορτηγά πληρούν τις αυστηρές οδηγίες που ορίζει η EPA.

Ε: Πώς να καταλάβετε εάν το υγρό ουρίας του κινητήρα ντίζελ είναι κακό;

Α: Ευτυχώς, είναι γενικά απλό να εντοπιστεί το κακό υγρό ουρίας του κινητήρα ντίζελ. Λόγω της μοριακής του σύνθεσης, το DEF αντιδρά με άλλα υγρά και αποχρωματίζεται ή θολώνει. Αυτό μπορεί επίσης να συμβεί εάν το DEF αρχίσει να διαβρώνει ένα μη εγκεκριμένο δοχείο. Επειδή η συνθετική ουρία στο DEF είναι διαβρωτική, θα πρέπει να αποθηκεύεται σε εγκεκριμένα δοχεία και να μεταφέρεται μέσω ακροφυσίων ή χωνιών που αποτελούνται από εγκεκριμένα υλικά, όπως το πολυαιθυλένιο. Ωστόσο, ακόμη και όταν αποθηκεύεται σε κατάλληλα δοχεία, το DEF μπορεί να λήξει με την πάροδο του χρόνου.

Ε: Μπορεί να λειτουργήσει χωρίς υγρό ουρίας κινητήρα ντίζελ;

Α: Δεν έχει καμία σχέση με την απόδοση του κινητήρα. Είναι απλώς εκεί για να μειώσει τις εκπομπές NOx. Ενώ ο κινητήρας πυρήνα θα λειτουργεί τέλεια χωρίς την έγχυση ουρίας, τα συστήματα ρύθμισης των εκπομπών διασφαλίζουν ότι ο κινητήρας θα μειώσει την απόδοση (δραστικά) ή ακόμη και θα σβήσει εάν εξαντληθεί η παροχή.

Ε: Πόσο συχνά χρειάζεται να ξαναγεμίζω υγρό ουρίας κινητήρα ντίζελ στο δικό μου Diesel Vehicle;

Α: Αυτό διαφέρει ανάλογα με τη χρήση του οχήματος, αλλά συνήθως το DEF πρέπει να ξαναγεμίζεται κάθε 10,000 έως 15,000 μίλια. Ορισμένα οχήματα διαθέτουν ενδείξεις για να σας ειδοποιούν όταν το επίπεδο DEF είναι χαμηλό.

Ε: Ποιο είναι το πρότυπο ποιότητας του υγρού ουρίας κινητήρα ντίζελ;

Α: Πρότυπα ποιότητας για DEF: Για να διασφαλιστεί η βέλτιστη απόδοση και ασφάλεια, το υγρό καυσαερίων ντίζελ (DEF) τηρεί αυστηρές απαιτήσεις ποιοτικού ελέγχου. Η συγκέντρωση DEF πρέπει να είναι 32,5% ουρία υψηλής καθαρότητας και 67,5% απιονισμένο νερό κατά βάρος. Ακόμη και μικρές διακυμάνσεις στη συγκέντρωση μπορεί να επηρεάσουν αρνητικά την απόδοση του DEF.

Δημοφιλείς Ετικέτες: Υγρό ουρίας κινητήρων ντίζελ, Κίνα προμηθευτές υγρού ουρίας κινητήρων ντίζελ, εργοστάσιο