Γιατί να μας επιλέξετε;

Λύση μίας στάσης
Η εταιρεία μας έχει ενσωματώσει την έρευνα και την ανάπτυξη, την παραγωγή και τις πωλήσεις, έχει δεσμευτεί να παρέχει στους πελάτες ένα πλήρες σύνολο υπηρεσιών προμήθειας και είναι εξοπλισμένη με ένα επαγγελματικό σύστημα logistics, από την παραγωγή έως την πλήρωση έως την αποστολή, υπηρεσία one-stop.

Εγγυημένη ποιότητα
Η EB Energy International Limited είναι μια εταιρεία ολοκληρωμένων υπηρεσιών που ειδικεύεται στο μαζούτ και τα ναυτιλιακά υλικά.

Προηγμένος Εξοπλισμός
Η εταιρεία μας είναι εξοπλισμένη με ένα ευρύ φάσμα προηγμένου επαγγελματικού εξοπλισμού, ο οποίος καλύπτει όλες τις πτυχές από την κατασκευή ακριβείας έως τον ποιοτικό έλεγχο. Αυτός ο εξοπλισμός προηγμένης τεχνολογίας όχι μόνο βελτιώνει σημαντικά την παραγωγική απόδοση και την ποιότητα των προϊόντων μας, αλλά μας δίνει επίσης τη δυνατότητα να αναλαμβάνουμε μια ποικιλία σύνθετων και εξελιγμένων προσαρμοσμένων έργων.

Επαγγελματική ομάδα
Η επένδυσή μας σε τεχνικό εξοπλισμό, σε συνδυασμό με την τεχνογνωσία της ομάδας μας, διασφαλίζει ότι είμαστε σε θέση να ανταποκριθούμε και να υπερβούμε τις προσδοκίες και τις ανάγκες των πελατών μας σε μια σύγχρονη, ανταγωνιστική αγορά.

Τι είναι η ουρία περιέκτη;

Η ουρία εμπορευματοκιβωτίων χρησιμοποιείται συνήθως για τη μείωση των εκπομπών οξειδίου του αζώτου (NOx) από τα καυσαέρια των πλοίων, διασφαλίζοντας ότι τα πλοία συμμορφώνονται με τα προβλεπόμενα από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) πρότυπα εκπομπών. Αυτός ο τύπος ουρίας χρησιμοποιείται κυρίως σε συστήματα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής (SCR).

Adblue Χύμα

Υψηλής ποιότητας διάλυμα ουρίας.
Συμμορφωθείτε με το πρότυπο ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Ασφαλές, μη τοξικό, άκαυστο, χωρίς ρύπανση, ασφαλές στη χρήση και τη μεταφορά.
Πεδίο εφαρμογής: Κατάλληλο για όλους τους τύπους πλοίων που είναι εξοπλισμένα με σύστημα SCR που πληρούν τα πρότυπα εκπομπών IMO Tier lllGB1507-2016.
Συνθήκες αποθήκευσης: αεριζόμενο και δροσερό για αποφυγή του άμεσου ηλιακού φωτός.
24-ωραία τηλεφωνική γραμμή παραγγελιών: 86-0532-82831800.

Δεξαμενή ουρίας

Τύμπανο συσκευασίας ουρίας

Υγρό επεξεργασίας καυσαερίων ντίζελ

Scr Automotive Grade Urea

Υγρό εξάτμισης ντίζελ θαλάσσης

Διάλυμα Θαλάσσιας Ουρίας 40%

Διάλυμα Θαλάσσιας Ουρίας

Θαλάσσιο υδατικό διάλυμα ουρίας

Οφέλη από ουρία σε περιέκτη

Μια υψηλότερη συγκέντρωση ουρίας παρέχει πλεονεκτήματα για θαλάσσιες εφαρμογές, όπως σταθερότητα σε δύσκολες συνθήκες, μειωμένο σημείο πήξης και αντοχή στη διάβρωση. Τα θαλάσσια περιβάλλοντα παρουσιάζουν ακραίες διακυμάνσεις στη θερμοκρασία και την υγρασία. Η υψηλότερη συγκέντρωση ουρίας στο Marine DEF ενισχύει τη σταθερότητά του κάτω από αυτές τις συνθήκες, εξασφαλίζοντας σταθερή απόδοση σε όλο το ταξίδι.

Το παραδοσιακό DEF μπορεί να παγώσει σε περίπου {{0}} βαθμούς (12 βαθμοί F), γεγονός που μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα σε πιο κρύα νερά. Με την αυξημένη περιεκτικότητά του σε ουρία, μπορεί να παγώσει περίπου 0 βαθμούς (32 βαθμοί F). Το πάγωμα DEF θα μπορούσε να γίνει πρόβλημα μόνο εάν το πλοίο πλέει συνεχώς σε περιοχές που είναι κάτω από το μηδέν. Μη φοβάστε, οι μηχανικοί σκαφών το έχουν σκεφτεί αυτό. Κανονικά, η δεξαμενή αποθήκευσης DEF βρίσκεται δίπλα στο μηχανοστάσιο, το οποίο θερμαίνεται. Μια εναλλακτική τοποθέτηση για τη δεξαμενή θα ήταν κοντά στο κύτος. Ο DEF είναι απίθανο να παγώσει, καθώς ο ωκεανός σπάνια πέφτει κάτω από τους μηδέν βαθμούς Κελσίου (βαθμός).

Δοχείο ουρίας: Πού αρχίζει η λειτουργία;

Η ουρία θα φορτωθεί σε σφραγισμένα δοχεία Intermodal Solution Group (ISG), χρησιμοποιώντας χοάνη και τροφοδοσία στην εγκατάσταση. Συγκεκριμένα, τα δοχεία περιλαμβάνουν μια ειδικά σχεδιασμένη καταπακτή που επιτρέπει την τοποθέτηση της τροφοδοσίας στα δοχεία. Η φόρτωση της ουρίας μέσω της καταπακτής θα εξασφαλίσει καθαρό χειρισμό, καθώς δεν θα δει το φως της δημοσιότητας μία φορά στα δοχεία και η καταπακτή θα αποφύγει την ανάγκη αφαίρεσης του καπακιού για τη φόρτωση της ουρίας.

Στη συνέχεια, η ουρία θα μεταφερθεί στα σφραγισμένα δοχεία μέσω φορτηγού σε ένα λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων στην περιοχή. Το λιμάνι απέχει λίγο περισσότερο από μία ώρα και επιλέχθηκε λόγω των θέσεων ελλιμενισμού βαθιάς νερού που μπορούν να φιλοξενήσουν μεγάλα σκάφη μεταφοράς χύδην φορτίου.

Ασφαλής & Ασφαλής
Όταν τα εμπορευματοκιβώτια φτάσουν στο λιμάνι, θα αφαιρεθούν από τα φορτηγά μέσω ενός στοίβαξης και στη συνέχεια θα στοιβάζονται στο ναυπηγείο για την άφιξη του πλοίου.
Τα σφραγισμένα δοχεία θα εμποδίσουν τα εμπορεύματα να διαφύγουν ή να δημιουργήσουν σκόνη, κάτι που συμβαίνει συχνά με τα ανοιχτά αποθέματα. Τα ανοιχτά αποθέματα θεωρούνται συχνά ως "χρήματα που πνέουν στον άνεμο", όπου η λύση διαχείρισης χύδην εμπορευματοκιβωτίων προστατεύει την επένδυση του πελάτη λόγω του μειωμένου κινδύνου μόλυνσης και του 100% της ουρίας που παραδίδεται στους πελάτες τους.
Η λύση σε εμπορευματοκιβώτια σημαίνει ότι το λιμάνι μπορεί να κάνει χρήση του αποθηκευτικού του χώρου σε αντίθεση με ανοιχτά αποθέματα που λαμβάνουν κανονικό ή κωνικό σχηματισμό. Το διάλυμα σε δοχεία καταλαμβάνει λιγότερο χώρο στο δάπεδο και είναι γρήγορο και εύκολο για τη θύρα του δοχείου να εξάγει την ουρία.

Παγκόσμιο Δυναμικό
Με την παγκόσμια ζήτηση για λιπάσματα υψηλή, το σύστημα και οι θέσεις ελλιμενισμού βαθέων υδάτων του λιμανιού παρέχουν στον πελάτη την ευκαιρία να ξεφορτώσει την ουρία σε μεγάλα πλοία χύδην για εξαγωγή σε υπερπόντιες αγορές. Το εύρος της υλοποίησης απαιτούσε ελάχιστες επενδύσεις και προγραμματισμό σε σύγκριση με μεγάλες υποδομές χύδην χειρισμού που συχνά κοστίζουν εκατομμύρια δολάρια και πολύ σχεδιασμό.
Για αυτό το έργο, ο πελάτης αγόρασε σφραγισμένα δοχεία ISG, δύο περιστρεφόμενους διανομείς και εκμεταλλεύτηκε τον αποθηκευτικό χώρο στο λιμάνι.

Διαδικασία εκφόρτωσης
Καθώς το πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου φτάνει, δύο σφραγισμένα εμπορευματοκιβώτια τοποθετούνται σε ένα φορτηγό μέσω μιας στοίβαξης και μεταφέρονται στην προκυμαία. Στην αποβάθρα, δύο περιστρεφόμενοι διασκορπιστές, σε γερανούς από πλοίο προς ακτή, μαζεύουν τα σφραγισμένα δοχεία και αφαιρούν το σφραγισμένο καπάκι με μια αυτόνομη διαδικασία ενώ κινούνται προς την καταπακτή. Τα δοχεία στη συνέχεια χαμηλώνονται στην καταπακτή και περιστρέφονται 360 μοίρες για να αποχυθεί πλήρως η ουρία. Στη συνέχεια, το καπάκι τοποθετείται ξανά στα δοχεία, τα οποία στη συνέχεια τοποθετούνται ξανά στο φορτηγό και ο κύκλος επαναλαμβάνεται.

Θα παγώσει το διάλυμα 40% του δοχείου ουρίας εάν το σκάφος πλέει πάντα σε χαμηλές θερμοκρασίες;

Το σημείο πήξης του διαλύματος θαλάσσιας ουρίας 40% είναι περίπου 0 βαθμοί Κελσίου (βαθμοί ). Αυτό μπορεί να γίνει πρόβλημα μόνο όταν το σκάφος πλέει πάντα σε περιοχές με θερμοκρασίες κάτω του μηδενός.

Μην ανησυχείτε, οι σχεδιαστές σκαφών το έχουν σκεφτεί. Η δεξαμενή αποθήκευσης θαλάσσιας ουρίας τοποθετείται συνήθως κοντά στο ζεστό μηχανοστάσιο. Εναλλακτικά, η δεξαμενή μπορεί να τοποθετηθεί κοντά στη γάστρα. Ο ωκεανός είναι σπάνια κάτω από 0 βαθμούς Κελσίου ( βαθμός ), επομένως το Διάλυμα Θαλάσσιας Ουρίας είναι απίθανο να παγώσει. Για τους σχεδιαστές σκαφών, λάβετε υπόψη τη διάρκεια ζωής και τη θερμοκρασία αποθήκευσης για το διάλυμα θαλάσσιας ουρίας 40%.

Πώς να αποθηκεύσετε την ουρία του περιέκτη;

Η ουρία του περιέκτη πρέπει να φυλάσσεται σε κλειστό, ασφαλές κατάστημα για να προστατεύεται το προϊόν τόσο από τις καιρικές συνθήκες όσο και από τον κίνδυνο κλοπής.
Αποθηκεύστε την ουρία σας σε μια περιοχή που είναι:

Προστατεύεται από την υγρασία – Αυτό αποτρέπει το λίπασμα να σβήσει μαζί.

Μακριά από το άμεσο ηλιακό φως – Αυτό μπορεί να επηρεάσει τη συσκευασία του λιπάσματος.

Χωρίς σκόνη και βρωμιά.

Σε θερμοκρασία μεταξύ 5 βαθμών και 30 βαθμών.

Ποια είναι η θερμοκρασία αποθήκευσης της ουρίας του περιέκτη;

Απαιτήσεις περιόδου αποθήκευσης και εγγύησης ποιότητας του εμπορευματοκιβωτίου ουρίας Το σύστημα SCR είναι πολύ ευαίσθητο στη ρύπανση, επομένως η καθαριότητα του αναγωγικού SCR είναι πολύ αυστηρή. Εάν η ειδική ουρία δοχείου δεν αποθηκεύεται και μεταφέρεται υπό τις καθορισμένες συνθήκες, θα έχει επίσης μεγάλη επίδραση στην ποιότητά του. Οι συνθήκες αποθήκευσης του διαλύματος υδατικής ουρίας επηρεάζουν άμεσα την ποιότητα του προϊόντος και η κατάλληλη συνθήκη αποθήκευσης είναι να διατηρείται σε κλειστή και απαλλαγμένη από φως κατάσταση σε θερμοκρασία από -5 βαθμούς έως 25 βαθμούς .

Η περίοδος εγγύησης ποιότητας του δοχείου ουρίας μειώνεται γραμμικά με τη θερμοκρασία αποθήκευσης. Όταν η θερμοκρασία αποθήκευσης είναι 35 μοίρες, η περίοδος εγγύησης ποιότητας είναι μόνο 6 μήνες. Όταν η θερμοκρασία αποθήκευσης είναι υψηλότερη από 35 βαθμούς, συνιστάται να ελέγχετε την αλκαλικότητα και άλλους δείκτες πριν από τη χρήση. Δεδομένου ότι η περίοδος εγγύησης ποιότητας του δοχείου ουρίας μετά την αποσφράγιση δεν υπερβαίνει τις 30 ημέρες, θα πρέπει να χρησιμοποιείται το συντομότερο δυνατό μετά την πλήρωση σε ζεστό καιρό για να αποφευχθεί η αναπαραγωγή φυκιών και η υποβάθμιση της αποσύνθεσης της ουρίας λόγω υψηλής θερμοκρασίας περιβάλλοντος ή έκθεσης στον ήλιο. Ταυτόχρονα, κατά τη διαδικασία πλήρωσης διαλύματος ουρίας, θα πρέπει να διασφαλιστεί ότι το περιβάλλον πλήρωσης και ο εξοπλισμός πλήρωσης είναι καθαρά και ότι η σκόνη, το νερό, το λάδι και άλλα είδη ρύπανσης θα επηρεάσουν τη λειτουργία του συστήματος SCR.

Χημική Σύνθεση Δοχείου Ουρίας

Το Container Urea, (NH2)2CO, είναι ένα κοινό χημικό προϊόν που χρησιμοποιείται σε ένα ευρύ φάσμα προϊόντων. Για τη μείωση του NOx, η ουρία κανονικά παρέχεται ως έτοιμο αναμεμειγμένο διάλυμα με 40% ουρία και 60% απιονισμένο νερό και ειδικό βάρος περίπου 1112 kg/m3 στους 20 βαθμούς.

Οι δεξαμενές χάλυβα πρέπει να είναι εσωτερικά επικαλυμμένες με εποξειδικό ή παρόμοιο υλικό και οι σωλήνες και τα εξαρτήματα πρέπει να είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα ή πλαστικό (η ουρία είναι διαβρωτική στον χαλκό και τα κράματά του). Η κατανάλωση διαλύματος ουρίας είναι γενικά εντός 5-8% (wt) της κατανάλωσης καυσίμου ανάλογα με την επιθυμητή μείωση των NOx έναντι της εκπομπής της γραμμής βάσης.

Παράγοντες συμβατότητας που πρέπει να ληφθούν υπόψη: Ουρία περιέκτη

Κατά την επιλογή υλικών για το χειρισμό και την αποθήκευση ουρίας δοχείων, θα πρέπει να ληφθούν υπόψη αρκετοί παράγοντες για να διασφαλιστεί η συμβατότητα:

Χημική Συμβατότητα

Το κύριο μέλημα είναι η χημική συμβατότητα μεταξύ του AUS40 και του εν λόγω υλικού. Το AUS40 είναι γενικά μη διαβρωτικό, αλλά μπορεί να παρουσιάσει περιορισμένη αντιδραστικότητα με ορισμένα υλικά. Τα διαγράμματα χημικής αντοχής ή οι βάσεις δεδομένων συμβατότητας που παρέχονται από κατασκευαστές υλικών αποτελούν πολύτιμους πόρους για την αξιολόγηση της συμβατότητας. Είναι σημαντικό να διασταυρώσετε το συγκεκριμένο υλικό με το AUS40 για να διασφαλίσετε ότι είναι συμβατά.

Τύποι Υλικών

Διάφορα υλικά έρχονται σε επαφή με το AUS40, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενών αποθήκευσης, σωληνώσεων, βαλβίδων, εξαρτημάτων και εξοπλισμού διανομής. Κάθε υλικό μπορεί να έχει διαφορετικές απαιτήσεις συμβατότητας. Τα κοινά υλικά που χρησιμοποιούνται σε θαλάσσιες εφαρμογές περιλαμβάνουν τον ανοξείδωτο χάλυβα, το πολυαιθυλένιο (PE), το πολυπροπυλένιο (PP) και τα φθοροελαστομερή.

Θερμοκρασία Θερμοκρασία

Το AUS40 συνήθως αποθηκεύεται και μεταφέρεται σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος. Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να εμφανιστούν υψηλές θερμοκρασίες. Η επαλήθευση της συμβατότητας του υλικού με το AUS40 υπό κανονικές και αυξημένες συνθήκες θερμοκρασίας είναι ζωτικής σημασίας. Ορισμένα υλικά ενδέχεται να υποστούν υποβάθμιση ή απώλεια μηχανικών ιδιοτήτων όταν εκτίθενται σε υψηλές θερμοκρασίες.

Επιδράσεις συγκέντρωσης

Η συγκέντρωση ουρίας σε δοχεία μπορεί να διαφέρει μεταξύ μάρκας και προμηθευτή. Συνιστάται να συμβουλευτείτε τον κατασκευαστή ή τον προμηθευτή για να επιβεβαιώσετε τη συγκεκριμένη σύνθεση AUS40 και τη συμβατότητά της με τα επιλεγμένα υλικά. Τα φαινόμενα συγκέντρωσης μπορούν να επηρεάσουν τη συμπεριφορά και τη συμβατότητα του υλικού.

Το εργοστάσιό μας

Η EB Energy International Limited είναι μια εταιρεία ολοκληρωμένων υπηρεσιών που ειδικεύεται στο μαζούτ και τα ναυτιλιακά υλικά. Προκειμένου να συμμορφωθεί με τους κανονισμούς MARPOL, η εταιρεία άρχισε να παράγει και να πουλά διαλύματα θαλάσσιας ουρίας από το 2021. Μετά από περισσότερο από ένα χρόνο ανάπτυξης της αγοράς, έχουμε συσσωρεύσει μεγάλη εμπειρία στον εφοδιασμό πλοίων και συνεργαστήκαμε επιτυχώς με πλοιοκτήτες όπως οι WANHAI και EVERGREEN καθώς και εταιρείες διαχείρισης πλοίων όπως η BSM.

productcate-1-1

Ο Εξοπλισμός μας

Το Πιστοποιητικό μας

Ultimate FAQ Guide to Container Urea

Ε: Γιατί είναι σημαντική η καλής ποιότητας Περιέκτης Ουρίας (AUS40);

Α: Σε ένα θαλάσσιο σύστημα Επιλεκτικής Καταλυτικής Αναγωγής (SCR), ένα από τα πολλά ακριβά εξαρτήματα είναι ο καταλύτης. Όταν η κακής ποιότητας ουρία περιέκτη εισάγεται στο σύστημα SCR, οι ακαθαρσίες που περιέχονται στο διάλυμα θα φράξουν τον καταλύτη SCR και θα καταστήσουν την αποτελεσματικότητά του και τελικά (και γρήγορα) σε πλήρη αχρηστία.

Ε: Πώς μπορεί ένα δοχείο ουρίας να μειώσει τις εκπομπές NOx του ναυτικού σας κινητήρα;

Α: Καθώς η ουρία του δοχείου ψεκάζεται στα καυσαέρια και στον ατμό, η καυτή εξάτμιση διασπά το διάλυμα σε διάφορα συστατικά. Η αμμωνία, το δραστικό συστατικό του διαλύματος Marie Urea, αντιδρά με το NOx για να σχηματίσει αντ' αυτού αβλαβή μόρια αζώτου και νερού.

Ε: Ποια είναι η διάρκεια ζωής του Container Urea;

Α: Η διάρκεια ζωής της ουρίας περιέκτη 40% είναι περίπου 18 μήνες όταν αποθηκεύεται σε θερμοκρασία μεταξύ 0 και 25 βαθμούς (ή σε Φαρενάιτ, 32 έως 77 βαθμούς F). Παρακάτω είναι η εκτιμώμενη διάρκεια ζωής του δοχείου ουρίας με βάση τη μέση θερμοκρασία αποθήκευσης.

Ε: Γιατί είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε το δοχείο ουρίας για τον έλεγχο των εκπομπών NOx;

Α: Είναι σημαντικό να μειωθούν οι εκπομπές οξειδίων του αζώτου (NOx) από τις εξατμίσεις του θαλάσσιου σκάφους, καθώς το αέριο είναι γνωστό ότι προκαλεί καρκίνο του πνεύμονα.

Ε: Ποια είναι η εναλλακτική λύση για την ουρία περιέκτη (AUS40);

Α: Το διάλυμα αμμωνίας είναι η εναλλακτική λύση. Ωστόσο, είναι εξαιρετικά διαβρωτικό και πολύ επικίνδυνο στον χειρισμό του. Στις περισσότερες χώρες, απαιτούνται ειδικές άδειες και άδειες για τη μεταφορά, την προμήθεια και το χειρισμό αμμωνίας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το Container Urea (AUS40) έχει γίνει η προτιμώμενη και ασφαλέστερη επιλογή για τον έλεγχο της εκπομπής NOx.

Ε: Ποιες λύσεις παρέχει η ουρία σε εμπορευματοκιβώτια για τον θαλάσσιο τομέα;

Α: Μια ολοκληρωμένη λύση ελέγχου NOx στον τομέα της μετασκευής και της νέας κατασκευής:
· Μηχανική βοήθεια για την αξιολόγηση τεχνολογικών λύσεων SCR κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού/μετασκευής του σκάφους, με βάση την εκτεταμένη ναυτιλιακή εμπειρία.
· Προμήθεια εξοπλισμού SCR (πλήρης με όλα τα απαραίτητα βοηθητικά).
· Προμήθεια Εμπορευματοκιβωτίων Ουρίας κατά τη λειτουργία πλοίου σε οποιοδήποτε λιμάνι παγκοσμίως.
· Προμήθεια ανταλλακτικών κατά τη λειτουργία του σκάφους.

Ε: Γιατί το Container Urea (AUS40) μυρίζει σαν ούρα;

Α: Μικρή ποσότητα του διαλύματος ουρίας έχει αποσυντεθεί σε διοξείδιο του άνθρακα και αμμωνία. Η αμμωνία μέσα στο δοχείο Ουρία αναδίδει τη μυρωδιά των ούρων της.

Ε: Ορισμένες ουρίες δοχείων μυρίζουν χειρότερα από τις άλλες, οφείλεται σε υψηλότερη συγκέντρωση;

Α: Αυτή είναι μια πολύ κοινή παρανόηση. Η μυρωδιά σίγουρα δεν είναι δείκτης συγκέντρωσης ουρίας. Η όσφρηση του καθενός είναι υποκειμενική και εξαιρετικά ανακριβής. Γι' αυτό είναι πάντα καλύτερο να βασίζεστε σε επιστημονικές μεθόδους για τον προσδιορισμό της συγκέντρωσης του διαλύματος ουρίας.

Ε: Ποιος είναι ο σκοπός της ουρίας σε δοχείο;

Α: Οι χρήσεις της ουρίας δοχείων περιλαμβάνουν κυρίως τη χρήση ως απαραίτητο πρόσθετο στο σύστημα SCR για το θαλάσσιο αναγωγικό οξειδίου του αζώτου AUS40 για τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και τη βελτίωση της απόδοσης καύσης του κινητήρα. Η εφαρμογή θαλάσσιας ουρίας αποσκοπεί στη μείωση των εκπομπών οξειδίων του αζώτου στα καυσαέρια των πλοίων, μειώνοντας έτσι τη ρύπανση του περιβάλλοντος.

Ε: Μπορεί η χρήση ουρίας σε δοχείο να πληροί τις απαιτήσεις περιβαλλοντικής προστασίας;

Α: Η χρήση ουρίας δοχείου μπορεί επίσης να βελτιώσει αποτελεσματικά την απόδοση καύσης του κινητήρα και να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου. Μέσω της αθροιστικής επίδρασης στο σύστημα SCR, το υγρό θαλάσσιας ουρίας παίζει σημαντικό ρόλο στον καθαρισμό των καυσαερίων των κινητήρων ντίζελ, γεγονός που μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά τη σταθερότητα των πλοίων και να μειώσει τις αστοχίες πλοίων. Αυτά τα χαρακτηριστικά όχι μόνο συμβάλλουν στη βελτίωση της απόδοσης και της αποδοτικότητας των πλοίων, αλλά πληρούν επίσης τις απαιτήσεις περιβαλλοντικής προστασίας και προωθούν τη βιώσιμη ανάπτυξη της ναυπηγικής βιομηχανίας.

Ε: Χρησιμοποιείται ουρία δοχείων σε κινητήρες πλοίων;

Α: Καθώς οι θαλάσσιες μεταφορές με κινητήρες ντίζελ συμβάλλουν σημαντικά στη ρύπανση του περιβάλλοντος, η επιλεκτική καταλυτική μείωση (SCR) για τα Συστήματα Ελέγχου Εκπομπών NOx γίνεται πιο κρίσιμη για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα. Η θαλάσσια ουρία είναι ένας παράγοντας μείωσης του οξειδίου του αζώτου που έχει αναπτυχθεί ειδικά για χρήση με συστήματα SCR σε θαλάσσια σκάφη.

Ε: Τι θα συμβεί σε περίπτωση διαρροής ή σε περίπτωση που κάποιος πιτσιλιστεί με Container Urea;

Α: Να ανατρέχετε πάντα στο Δελτίο Δεδομένων Ασφαλείας (SDS) του προμηθευτή Container Urea. Σε περίπτωση διαρροής, σκουπίστε την περιοχή και ξεπλύνετε την περιοχή με άφθονο νερό. Σε περίπτωση που κάποιος πιτσιλιστεί με Δοχείο Ουρίας, ξεπλύνετε αμέσως την πληγείσα περιοχή με νερό και βγάλτε τα βρεγμένα ρούχα.

Ε: Θα παγώσει το δοχείο ουρίας εάν το σκάφος πλέει πάντα σε χαμηλές θερμοκρασίες;

Α: Το σημείο πήξης της ουρίας του δοχείου είναι περίπου {{0}} βαθμοί Κελσίου ( βαθμός ). Αυτό μπορεί να γίνει πρόβλημα μόνο όταν το σκάφος πλέει πάντα σε περιοχές με θερμοκρασίες κάτω του μηδενός. Μην ανησυχείτε, οι σχεδιαστές σκαφών το έχουν σκεφτεί. Η δεξαμενή αποθήκευσης θαλάσσιας ουρίας τοποθετείται συνήθως κοντά στο ζεστό μηχανοστάσιο. Εναλλακτικά, η δεξαμενή μπορεί να τοποθετηθεί κοντά στη γάστρα. Ο ωκεανός είναι σπάνια κάτω από τους 0 βαθμούς Κελσίου (βαθμός), επομένως η ουρία του δοχείου είναι απίθανο να παγώσει. Για τους σχεδιαστές σκαφών, λάβετε υπόψη τη διάρκεια ζωής και τη θερμοκρασία αποθήκευσης για το Container Urea.

Ε: Ποιο είναι το σημείο πήξης της ουρίας σε δοχείο;

Α: Το σημείο πήξης της θαλάσσιας ουρίας (AUS40) είναι περίπου 0 βαθμούς .

Ε: Πώς πρέπει να αποθηκεύεται η ουρία εμπορευματοκιβωτίων σε ένα πλοίο;

Α: Η ουρία πρέπει να αποθηκεύεται σε δεξαμενή μέσα στο δοχείο. Η δεξαμενή θα είναι κατασκευασμένη από συμβατά υλικά ή επίστρωση που ορίζεται από το ISO 18611.

Ε: Πώς να αποθηκεύετε και να χειρίζεστε την ουρία του δοχείου;

Α: Η Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος (EPA) θέτει αυστηρές οδηγίες για τη μεταφορά καυσίμων και πρόσθετων καυσίμων κοντά στο νερό. Αυτό ισχύει τόσο για το θαλάσσιο DEF όσο και για τη θαλάσσια ουρία, που απαιτούν προσεκτικό χειρισμό για την προστασία του περιβάλλοντος και τη διασφάλιση της αποτελεσματικότητας του προϊόντος. Η θερμοκρασία του χώρου αποθήκευσης πρέπει να διατηρείται εντός συγκεκριμένου εύρους για βέλτιστη απόδοση. Η περιοχή πρέπει επίσης να είναι καθαρή, στεγνή και απαλλαγμένη από ρύπους όπως σκόνη, βρωμιά και υγρασία. Αυτό βοηθά στην πρόληψη της υποβάθμισης του προϊόντος και διασφαλίζει την ομαλή λειτουργία του συστήματος SCR.

Ε: Ποιο είναι το ποιοτικό πρότυπο της ουρίας δοχείου;

Α: Η θαλάσσια ουρία για τη ναυτιλιακή βιομηχανία παράγεται σύμφωνα με αυστηρά πρότυπα ποιότητας που καθορίζονται από το ISO 18611-1:2014 και θα βοηθήσει στη μακροζωία του καταλύτη στο σύστημα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής (SCR). Το SCR είναι η μόνη διαδικασία μείωσης των NOx που έχει εγκριθεί από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) και μπορεί να εξαλείψει τις επιβλαβείς εκπομπές έως και 99%.

Ε: Είναι σοβαρή υπόθεση η χρήση ουρίας εμπορευματοκιβωτίων υψηλής ποιότητας για πλοία;

Α: Η χρήση θαλάσσιας ουρίας υψηλής ποιότητας είναι σοβαρή υπόθεση. Ο καταλύτης σε ένα θαλάσσιο σύστημα SCR είναι εξαιρετικά δαπανηρός. Ας υποθέσουμε ότι χρησιμοποιείται μια χαμηλής ποιότητας θαλάσσια ουρία για το σύστημα SCR. Σε αυτήν την περίπτωση, οι ακαθαρσίες μπορεί να μπλοκάρουν τον καταλύτη SCR και να γίνει λιγότερο αποτελεσματικός, άχρηστος και να προκαλέσει προβλήματα σε άλλα στοιχεία του συστήματος. Επομένως, είναι απαραίτητο να επιλέξετε μια υψηλής ποιότητας θαλάσσια ουρία.

Ε: Γιατί οι πετρελαιοκινητήρες θαλάσσης χρειάζονται ουρία δοχείων;

Α: Το Diesel Exhaust Fluid 40 χρησιμοποιείται σε κινητήρες ντίζελ υψηλής καύσης, όπως σε σκάφη με βάση το νερό. Εάν θέλετε να παραμείνετε συμμορφωμένοι με τους ομοσπονδιακούς και κρατικούς περιβαλλοντικούς κανονισμούς, το διάλυμα ουρίας 40 είναι απαραίτητο για τα σκάφη σας.

Ε: Ποια είναι η σύσταση του δοχείου διαλύματος ουρίας;

Α: Η ουρία έχει τέσσερα στοιχεία που είναι άνθρακας, άζωτο, οξυγόνο και υδρογόνο. Έχει μοριακή μάζα 60,06 g/mole και έχει δύο αμιδικές ομάδες και μια καρβονυλ ομάδα. Ο δομικός και χημικός τύπος της ουρίας συζητείται στα ακόλουθα σημεία.

Δημοφιλείς Ετικέτες: Εμπορευματοκιβώτιο ουρίας, Κίνα προμηθευτές ουρίας δοχείων, εργοστάσιο